Типы механизмов часов

Все существующие механизмы можно классифицировать на классические и многофункциональные.  

Классический механизм – это как правило только стрелки, тонкий корпус, целевое назначение – повседневное использование или выход. Есть модели с датой и днем недели. Используются как кварцевые так и механические механизмы.  

Многофункциональный механизм спортивный хронограф, спортивные часы (с высотомером, глубиномером, повышенной водозащитой и т.п.); часы с лунным календарем; часы с дополнительными функциями (будильник); шедевры инженерной мысли – вечные календари, положение земли относительно солнца, вселенной, турбийон и тому подобные.  

Вообще часовые механизмы принято делить на две основные группы: кварцевые и механические.  

Принцип действия кварцевых механизмов основывается на способности кварцевого кристалла при прохождении через него электрического тока выдавать импульсы с определенной частотой.  

Кварцевые аналоговые (стрелочные) часы отличаются точностью; надежностью (лучше выдерживают кинетические воздействия); простотой в обслуживании (замена элемента питания (от 3 до 10 лет)); продолжительностью срока службы; корпус тоньше чем на механических; возможно производство многофункциональных часов (дата, день недели, лунный календарь, будильник).  

Кварцевый жидкокристаллический механизм обладает такими же характеристиками, что и кварцевый аналоговый, но в нем есть еще цифровая индикация и возможность размещения большого количества информации одновременно (как правило спортивные часы)  

Кварцевый комбинированный совмещает два механизма в одном корпусе, то есть включает в себя аналоговую и жидкокристаллическую индикацию. В основном это спортивные часы, которые при сохранении классической формы несут функцию спортивных за счет наличия второго дисплея с цифровой индикацией.   

Кварцевый с использованием альтернативных источников энергии – автокварц и эко-драйв. В первом случае использование кинетической энергии вращения маятника, как в механических часах с автоподзаводом, которая превращается в электрическую, аккумулируется в емкости и приводит в действие кварцевый механизм. Во втором – преобразование энергии света. Эти достаточно новые технологии возникли из–за необходимости использования экологически чистых источников энергии.  

Механические часы принято считать более престижными, нежели кварцевые. Если рассматривать не серийные механизмы, а уникальные по своей конструкции, то можно говорить про точность и функциональность (высокая точность хода, возможность измерять отрезки 1/10 доли секунд (36000 колебаний в час), избыточный завод (50 часов), и тонкость механизма – 6,5 мм). Но особенные свойства этого механизма должны быть соответственно оценены, из чего следует, что это дорогие часы.  

В свою очередь механические часы подразделяются на часы с автоподзаводом и часы с ручным подзаводом.  

На механике с автоподзаводом ротор от колебаний при ношении часов заводит пружину, которая в свою очередь вращает механизм; присутствует индикация даты и дня недели; плавность хода стрелок. Однако, имеются и недостатки данного механизма, в первую очередь, это толщина корпуса; необходимость промывки и настройки механизма раз в два года; невысокая точность до +/– 15 минут в месяц; пониженная ударопрочность; сильная чувствительность к магнитным полям;  

На механике с ручным подзаводом пружина заводится не с помощью ротора, а вручную, как правило, один раз в сутки. Характеристики те же что и у автоматического механизма, за исключением того, что этот механизм может быть более тонким из–за отсутствия маятника. В настоящее время встречается и производится все реже.  

Хронометр – точные механические часы, сертифицированные Палатой мер и весов Швейцарии, и сопровождающиеся официальным сертификатом этого органа о соответствии принятым нормам. На каждые часы выдается сертификат с данными теста.  

Механический хронограф – секундомер с автоподзаводом или ручным заводом. Достаточно сложный механизм, особенно если он многофункционален и «уложен» в тонкий корпус. Как правило, дорогие часы. Широкое распространение хронографы получили с развитием аэронавтики и спорта. Благодаря повышению требований к хронографам был изобретен хронограф с функцией Fly–back. Для осуществления воздушной навигации на маленьких самолетах используются компас и часы. Двигаясь в воздушных коридорах, пилот должен следовать в заданном направлении по компасу в течение заданных промежутков времени. При смене курса ему необходим новый отсчет времени. При больших скоростях полета и низкой высоте требуется максимально быстрое переключение хронометра с минимальным количеством движений. Для этого был изобретена функция fly–back, позволяющая производить сброс показаний хронографа одновременно с началом нового отсчета. При этом используется только одно нажатие кнопки, в отличие от стандартного хронографа, где требуется два нажатия. Такие хронографы впервые стали производиться для германской авиации в 30–ые годы ХХ века швейцарскими фирмами Hanhart и Tutima.